SKF軸承裝置后的檢驗

SKF軸承裝置之后，必需停止檢驗。

1、檢驗裝置位置

SKF軸承裝置后，首先檢驗運轉(zhuǎn)零件與固定零件能否相碰，光滑油能否暢通地流入SKF軸承，密封安裝與軸向緊固安裝裝置能否正確。

2、檢驗徑向游隙

除裝置帶預(yù)過盈的SKF軸承外，都應(yīng)檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動檢驗，以平穩(wěn)靈敏、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺丈量時，可丈量軸承在軸向的挪動量，來替代徑向游隙的減小量。通常狀況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向挪動量大約是徑向游隙減少量的15倍。軸承的徑向游隙，有些裝置后不合格是能夠調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時已按規(guī)范規(guī)則調(diào)好，裝置后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承裝置后經(jīng)檢驗若不合格，徑向裝配游隙太小，則闡明軸承的配合選擇不當(dāng)，或裝配部位加工不正確。此時，必需將軸承卸下，查明緣由，加以消弭后重新裝置。當(dāng)然軸承游隙過大也不行。

3、檢驗SKF軸承與軸肩的靠緊水平

普通狀況下，緊配合過盈裝置的SKF軸承必需靠緊軸肩。檢驗辦法：（1）燈光法。行將電燈對準軸承和軸肩處，看漏光狀況判別。假如不漏光，闡明裝置正確；假如沿軸肩四周平均漏光，闡明SKF軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；假如有局部漏光，闡明軸承裝置傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，漸漸安正。（2）厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0.03mm開端。檢驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很平均，闡明軸承未裝到位，應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；假如加大壓力也靠不緊，闡明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變�。患偃绨l(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能經(jīng)過，闡明此時必需拆卸下來，予以修整，重新裝置。假如軸承以過盈配合裝置在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面能否靠緊，裝置能否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。

4、SKF推力軸承裝置后的檢驗

裝置SKF推力軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。辦法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊察看千分表指針，若指針偏擺，闡明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。推力軸承裝置正確時，其座圈能自動順應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。假如裝反了，不只軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外當(dāng)心，切勿搞錯。此外，SKF推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2-0.5mm的間隙，用以補償零件加工、裝置不準確形成的誤差，當(dāng)運轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，防止碰觸摩擦，使其正常運轉(zhuǎn)。否則，將惹起軸承猛烈損傷。

5、檢驗軸承噪聲、溫升、振動能否契合請求

普通SKF軸承工作溫度應(yīng)低于90℃，溫渡過高時，將招致SKF軸承發(fā)熱退火或燒損，降低運用壽命。