發(fā)布時(shí)間：2023年4月28日                          SKF

SKF軸承損害的原因

當(dāng)SKF軸承外表難以形成油膜或油膜嚴(yán)重受損時(shí)，油膜保護(hù)才能喪失，此刻軸承外表易呈現(xiàn)損害。這種損害多為機(jī)械損害，主要表現(xiàn)為軸承外表呈現(xiàn)溝痕或凌亂刮傷。

與進(jìn)口SKF軸承比較，SKF軸承的高載荷區(qū)域易呈現(xiàn)光滑油流絮亂，因高載荷區(qū)域壓力偏大，光滑油流絮亂發(fā)生的氣泡會(huì)在這些高載部位決裂。氣泡決裂瞬間增大沖擊力，會(huì)形成軸承或軸瓦外表呈現(xiàn)凹坑，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)損害，凹坑會(huì)生成穴蝕。堅(jiān)持油槽和油孔之間協(xié)作的平衡，可在很大程度上下降穴蝕損害。

SKF精細(xì)軸承超載、超速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承油隙過(guò)大過(guò)小不安穩(wěn)時(shí)，軸承高載荷區(qū)域易呈現(xiàn)疲憊損害或疲憊掉落。對(duì)設(shè)備進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)整是有必要的，使用時(shí)應(yīng)該留意防止軸承超載作業(yè)不要以過(guò)低或過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到安穩(wěn)狀態(tài)；確保正常的軸承空隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低；檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的作業(yè)情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)溫度適合。不但對(duì)軸承部件有好處，對(duì)設(shè)備其他滾動(dòng)部件都會(huì)有影響。

光滑脂氧化或酸堿性物質(zhì)侵入時(shí)，軸承也會(huì)呈現(xiàn)裂縫、凹坑或掉落損害。防止此刻損害可根據(jù)工況環(huán)境選取抗腐蝕材質(zhì)軸承，下降對(duì)設(shè)備的損害。